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諾力叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試方法

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諾力叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試方法 

 

 

1、排氣

起首停止制動(dòng)分泵的排氣。先不絕地踩動(dòng)制動(dòng)踏板,當(dāng)覺(jué)得制動(dòng)踏板繁重時(shí),用扳手?jǐn)Q開(kāi)距制動(dòng)總泵較近的制動(dòng)分泵排氣螺塞,察看排氣螺塞制動(dòng)液或氣泡的外溢環(huán)境,當(dāng)排氣螺塞消除的制動(dòng)液成流狀消除無(wú)氣泡時(shí),闡明該制動(dòng)分泵及其管路內(nèi)氛圍曾經(jīng)排凈。此時(shí)踏住制動(dòng)踏板,將排氣螺栓擰緊便可。而后按上述辦法,排凈另一只制動(dòng)分泵及其管路中的氛圍。經(jīng)由過(guò)程以上2次排氣操縱,制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氛圍曾經(jīng)排凈。

2、調(diào)劑制動(dòng)間隙

調(diào)劑制動(dòng)間隙只如果調(diào)劑制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙。調(diào)劑前應(yīng)先確認(rèn)手制動(dòng)完整松開(kāi),不然會(huì)形成間隙調(diào)劑不準(zhǔn)確。調(diào)劑辦法以下,將佛山叉車(chē)開(kāi)到地溝上,取下制動(dòng)器內(nèi)擋板的密封堵,用一字螺絲刀順時(shí)針撥動(dòng)調(diào)劑螺母上的調(diào)劑齒,當(dāng)顯著覺(jué)得調(diào)劑辛苦時(shí),再回調(diào)劑4-5齒,便實(shí)現(xiàn)訂定間隙調(diào)劑。制動(dòng)間隙調(diào)劑不要調(diào)劑得太小,免得形成車(chē)輪抱死。

3、磨合

制動(dòng)器間隙調(diào)劑實(shí)現(xiàn)后,可停止制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的磨合。起首,采納進(jìn)退磨合的辦法磨合制動(dòng)蹄片。將制動(dòng)踏板踏下1/4,操縱佛山叉車(chē)中速撤退退卻,磨合光陰約3-4分鐘,以雷同辦法中速進(jìn)步。磨合光陰為2-3分鐘,而后讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓天然冷卻。

4、手制動(dòng)器調(diào)劑

手制動(dòng)器調(diào)劑辦法以下:將佛山叉車(chē)滿(mǎn)載開(kāi)到15%的坡道上,拉緊手制動(dòng)器手柄,輕輕松松開(kāi)腳制動(dòng)器,察看能否溜車(chē)。若不溜車(chē),闡明手制動(dòng)器及格,反之,闡明手制動(dòng)調(diào)劑欠妥,應(yīng)當(dāng)調(diào)劑手制動(dòng)器手柄通往閣下車(chē)輪制動(dòng)器的2根軟軸的調(diào)劑螺母,或調(diào)理雙側(cè)車(chē)輪制動(dòng)器傳動(dòng)裝配與制動(dòng)片的張緊度,乃至中山叉車(chē)不呈現(xiàn)溜車(chē)征象為止。

應(yīng)當(dāng)留意:在調(diào)劑手制動(dòng)鉗,要先反省閣下軟軸能否處于自在狀況,不然會(huì)形成調(diào)劑制動(dòng)器手柄拉緊時(shí)刻閣下軟軸受力不均勻。別的因?yàn)殚w下軟軸長(zhǎng)度分歧,倡議將較長(zhǎng)的軟軸調(diào)的緊一些,以確保拉緊手制動(dòng)器時(shí)兩根軟軸受力同等!電動(dòng)叉車(chē)



 

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